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(史瑞新 万强)7月1日，由中交三航局南京分公司承建的常州溧阳焦尾琴旅游综合体隧道项目建成通车。

焦尾琴隧道是溧阳市第一条隧道，计划总投资约3亿元。项目路线起于104国道与长山路交叉处，向北采用隧道形式穿越西圣山山体，终于平陵西路与泓盛路交叉处，路线全长公里。其中，隧道部分左线长630米(暗洞长487米)，右线长625米(暗洞长462米)，最大埋深约62米。项目设计为双向四车道，设计速度60公里每小时，一般路段路基宽20米，净高为5米。

焦尾琴隧道埋深浅，全部为V级围岩，地质构造作用显著，岩体破碎，超浅埋段共222米，占隧道暗挖总长的23%，中交三航局建设团队根据工程特点和复杂的施工条件，在施工中加强监控量测和超前地质预报，制定专项施工方案，采用中隔壁法开挖进洞，在围岩状况良好处转为台阶法施工。

焦尾琴隧道穿越岩溶发育区长度约170米，局部为全填充型溶洞，隧道开挖范围内及隧道顶部还存在5米以上的溶洞填充物，为保障隧道的施工安全，中交三航局组织同济大学、中南大学等高校教授专家参加方案会，进行了十余次方案讨论，研究岩溶段的处置措施，最后采取超前注浆预加固的方法，安全顺利地通过了隧道岩溶段的施工。同时，为保证贯通施工安全，项目部对拟贯通点前后围岩进行预注浆加固处理，并采用中隔壁法小导洞贯通，进而保障整体施工进度。

焦尾琴隧道的建成通车，为溧阳高新区和天目湖之间增加了一条快速通道，同时还将进一步优化溧阳城区西部路网体系，强化溧阳高新区经济发展承载能力。(完)